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No.5398に関するツリー

▼-耐熱ヒ−トシ−ルド [トラッカ−] (10/25 21:08)
　└Re:耐熱ヒ−トシ−ルド [stroker-kid] (10/26 08:13)
　　├Re[2]:耐熱ヒ−トシ−ルド [トラッカ−] (10/27 21:45)
　　└Re[2]:耐熱ヒ−トシ−ルド [ス−パ−チャ−ジ] (10/28 21:44)
　　　└Re[3]:耐熱ヒ−トシ−ルド [stroker-kid] (10/29 08:05)
　　　　└Re[4]:耐熱ヒ−トシ−ルド [ス−パ−チャ−ジ] (10/29 19:29)

[5398] 耐熱ヒ−トシ−ルド

Name: トラッカ− Date: 10/25 21:08

最近良く目にするエキパイに巻く耐熱繊維のシ−ルドでお聞きします。
アメリカ在住の友人宅の近所にホットロッドショップがあるのでブ−ツ保護と言って購入依頼しました。ショップマネ−ジャ−が言うには耐熱シ−ルドが目的じゃ無いからメッキカバ−の方が良いと言われたそうです。
見た目で気に入ったのですが耐熱目的とは違うんでしょうか。

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[5402] Re:耐熱ヒ−トシ−ルド

Name: stroker-kid Date: 10/26 08:13

サ−マルラップと呼ばれる化学繊維ロ−ルの事でしょう。ブ−ツ保護の使用では擦り切れてしまいます。本来の目的は耐熱保護では無く排気管を保温状態にして内部の排気流速を上げる為です。
Land speed race の様な最高速狙いで生まれたホットロッド技術です。
かなり昔ハ−ベストタイムでカスタム車両を出典した際にスピ−ド感を出す為サ−マルラップ処理したのですが沢山の人に聞かれ写真も撮って頂きましたが驚いた事に私の狙いとは180度違い　ボロ布を巻いた感じが良い! と云う感想でしたね。

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[5412] Re[2]:耐熱ヒ−トシ−ルド

Name: トラッカ− Date: 10/27 21:45

良く分りました。ホットロッドショップの言う通りでしたね。
外側の断熱では無く内側の保温目的とは勉強になりました。又困った時に質問させて頂きます。

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[5415] Re[2]:耐熱ヒ−トシ−ルド

Name: ス−パ−チャ−ジ Date: 10/28 21:44

興味アリアリなんで質問です。排気のスピ−ドを上げるとの事ですが結果としてどんな利点が得られるのでしょうか。無知な質問で済みませんがよろしくお願いします。

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[5417] Re[3]:耐熱ヒ−トシ−ルド

Name: stroker-kid Date: 10/29 08:05

人の呼吸と同じで酸素を取り込む事に重点置き過ぎると過呼吸でダウン、救急車の出番ですが重要なのは吐く息の量拡大が結果として吸う量の増大に繋がります。
ハイカムチュ−ンは可能な限り吸入量増を狙いますが高回転時に排気が遅いと
効果を損ないます。ホットロッド屋の汗と涙の結晶でストレ−トパイプを更に強制排気させるテクニックです。

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[5421] Re[4]:耐熱ヒ−トシ−ルド

Name: ス−パ−チャ−ジ Date: 10/29 19:29

勉強になりました。以前ボディビル道場にちょっとだけ通った事あるんですがコ−チに呼吸法で同じ事を教わりました。吐く時間を長くしないと駄目だと。
ありがとうございました。

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